大家應該如何選擇國(guó)際物流貨運保險？

　　辦理國(guó)際貨物運輸保險，幾乎是每一單出口業務都(dōu)要做的事(shì)，但要辦得既穩妥又經(jīng)濟卻不簡單。由于實際操作中情況千差萬别，因此，如何靈活運用保險，回避出口貨物運輸中的風險，是技巧性很強的專業工作。

　　險别選擇五要素

　　在投保時，你總是希望在保險範圍和保險費之間尋找平衡點。要做到這(zhè)一點，首先要對(duì)自己所面(miàn)臨的風險做出評估，甄别哪種(zhǒng)風險最大、最可能(néng)發(fā)生，并結合不同險種(zhǒng)的保險費率來加以權衡。

　　多投險種(zhǒng)當然安全感會(huì)強很多，但保費的支出肯定也要增加。廣東省人保财産保險公司貨運險處高樹華科長(cháng)，經(jīng)辦國(guó)際貨物保險已有許多年頭，他認爲，出口商投保時，通常要對(duì)以下幾個因素進(jìn)行綜合考慮:1.貨物的種(zhǒng)類、性質和特點;2.貨物的包裝情況;3.貨物的運輸情況(包括運輸方式、運輸工具、運輸路線);4.發(fā)生在港口和裝卸過(guò)程中的損耗情況等;5.目的地的政治局勢，如在1998年北約空襲南聯盟和1999年巴基斯坦政變期間，如果投保戰争險，出口商就不必爲貨物的安全問題而心驚肉跳了。

　　何時選用一切險?

　　“一切險”是最常用的一個險種(zhǒng)。買家開(kāi)立的信用證也多是要求出口方投保一切險。投保一切險最方便，因爲它的責任範圍包括了平安險、水漬險和11種(zhǒng)一般附加險，投保人不用費心思去考慮選擇什麼(me)附加險。但是，往往最方便的服務需要付出的代價也最大。郭玉強先生是深圳人保的業務員，從事(shì)貨物運輸保險業務已經(jīng)有6年時間。他介紹說，就保險費率而言，水漬險的費率約相當于一切險的1/2，平安險約相當于一切險的1/3。

　　有的貨物投保了一切險作爲主險可能(néng)還(hái)不夠，還(hái)需投保特别附加險。某些含有黃曲黴素的食物，如花生、油菜籽、大米等食品，往往含有這(zhè)種(zhǒng)毒素，會(huì)因超過(guò)進(jìn)口國(guó)對(duì)該毒素的限制标準而被(bèi)拒絕進(jìn)口、沒(méi)收或強制改變用途，從而造成(chéng)損失，那麼(me)，在出口這(zhè)類貨物的時候，就應將(jiāng)黃曲黴素險作爲特别附加險予以承保。

　　主險與附加險靈活使用

　　目标市場不同，費率亦不同，出口商在核算保險成(chéng)本時，就不能(néng)“一刀切”。如果投保一切險，歐美發(fā)達國(guó)家的費率可能(néng)是0.5%，亞洲國(guó)家是1.5%，非洲國(guó)家則會(huì)高達 3.5%。另外，郭先生建議，貨主在選擇險種(zhǒng)的時候，要根據市場情況選擇附加險，如到菲律賓、印尼、印度的貨物，因爲當地碼頭情況混亂，風險比較大，應該選擇偷竊提貨不著(zhe)險和短量險作爲附加險，或者幹脆投保一切險。

　　防險比保險更重要

　　保險是轉移和分散風險的工具。雖然風險造成(chéng)的損失保險公司會(huì)負責理賠，但貨主在索賠的過(guò)程中費時費力，也是不小的代價，所以，預防風險的意識和在投保的基礎上做一些預防措施非常必要。郭先生總結他經(jīng)手的索賠案例時提醒說：“因集裝箱的破漏而導緻貨物受損的案例越來越多。”要防止這(zhè)種(zhǒng)風險，一是盡量選擇實力強、信譽好(hǎo)的船公司，他們的硬件設備相對(duì)會(huì)好(hǎo)一些;二是在裝貨前要仔細檢查空櫃，看看有無破漏，櫃門口的封條是否完好(hǎo)。還(hái)要查看是否有異味，推測前一段裝了什麼(me)貨物。如果你現在要裝的貨是食品或藥品，而以前裝的是氣味濃烈的貨物甚至是危險性很高的化工品的話，就可能(néng)導緻串味，甚至使貨物根本不能(néng)再使用。